图为我国中铁电气化局集团承建的成都动车段整编静调库钢结构吊装顺利完成（张亚利摄）

  光亮网讯11月2日，由我国中铁电气化局集团承建的新建成都动车段整编静调库钢结构吊装顺利完成，完成了节点工期方针，继而开端屋面施工，动车段其他分部工程建造也在按方案稳步推动。

  据悉，新建成都动车段是为习惯西南部区域快速客运路网规划扩展，满意动车组装备数量添加后的检修需求而建造的，建成后将辐射办理华西区域成遂渝铁路、达到复线、成灌高铁、成绵乐客专、成渝客专、成西客专，承当我国西南部区域CRH1和CRH2型动车组三、四、五级检修使命，年检修才能为300列8辆编组动车组。

  据我国中铁电气化局集团项目部担任的人介绍，新建成都动车段占地959亩，首要工程量为新建房子18栋、三级修库线条、整编静调库线条，走行线万方，新建线公里。整编静调库是其控制工程之一，首要承当整编动车组三级检修调试，修建面积23765平方米，钢结构重1880吨，焊缝9400米。

  另据我国中铁电气化局集团项目部技能担任的人介绍，自开工以来，项目部针对钢边框保温隔热轻型板/天沟板/屋面板/墙板/楼板（实用新型）、钢边框保温隔热轻型屋面板（外观设计）、屋面板（钢边框保温隔热轻型）外观设计和《钢边框保温隔热轻型板》国家标准图集编制等技能难题申报了科研课题，安排技能人员进行科研攻关。现在已有3项科研成果取得国家专利。所研讨的实用新型钢边框保温隔热轻型板/天沟板/屋面板/墙板/楼板，集承重、轻质、保温、隔热、耐久、抗震、防火等功能于一体，适用于跨度较大的修建，处理了产品具有多个不同平面的问题，提高了产品的通用功能，在便利加工的一起也提高了产品的惯例运用的寿数。（通讯员 王健 李铁拴 张亚利）