13号下午，跟着东津高铁站南侧屋面钢结构网架提高到位，东津高铁站站房钢结构正式完结封顶，这也标志着东津站建造进入倒计时阶段。

  12号晚上11点半，提高作业真实开端发动。本次提高的屋面钢结构网架分量约1416吨，面积14668.5平方米，相当于两个规范足球场的面积，提高高度为12.66米。

  中铁建工东津高铁站钢结构负责人史学介绍，共安置有28个提高点，提高作业估计4个小时。

  13号清晨1点半，T3区屋面网架提高高度抵达6米。13号下午4点18分，提高设备通过暂停保护保养，提高作业再次发动，到当天下午6点18分，T3区屋面网架提高完结并确定，标志着襄阳东津站屋面钢结构网架全面封顶，站房全体概括全面出现出来。

  “本次提高完结后，即可展开大面积屋面板及装饰装饰作业。”中铁建工东津高铁站钢结构负责人史学说。

  在屋面钢结构网架施工的过程中，站房金属屋面装饰作业也在见缝插针进行，次檩条、排水天沟支架装置以及排水天沟装置等作业现已全面铺开。

  东津高铁站金属屋面施工负责人赵忠宇讲到，只需有一点点作业面，他们就进去施工，不能等它全体移送，这样来节省工期，估计在6月30号完结整个金属屋面体系的关闭。

  赵忠宇介绍说，东津高铁站站房金属屋面超越五万平方米，正常工期一般在6个月左右。现在，他们正按6月底封顶时刻节点倒排工期。

  “咱们每天要完结1000平方米左右的作业量，才能够准时完结整个屋面体系，依据这个作业量来倒排时刻、倒排资料、 倒排要多少人工来做。”赵忠宇讲到。