用铝？还是用钢？这样的一个问题始终困扰着汽车工程师。铝合金一度威胁到汽车工业内钢铁在过去所扮演的领导地位，如果以铝和制钢的原料铁来相比，不但重量减轻了一半，抗腐蚀性也更优于钢，但是铝的价格也相对昂贵，且在制造和维修上都很困难。因此近年随着超轻型高强度钢板的问世，也使得铝合金的优势部分丧失。相对于铝合金，不少汽车制造商更加倾向于选择高强度碳钢来替代普通钢材，不过铝和钢之间的战争，可不会就这么轻易结束。

  虽然消费者对于车辆安全性的要求慢慢的升高，然而整个社会对于环保节能的呼声也相对提高，因此也使得汽车制造商们不得不寻求更坚固、更轻薄的造车原料，而铝与钢之间的战争也正由此展开。

  要制造一辆普通中型汽车必须耗去1600磅的钢和铸铁，还要再加上770磅的冲压钢板。相比之下，铝合金在一款欧洲汽车内的所占重量，则是从1990年的110磅增加到2005年的290磅（多数仍用于引擎内部件与缸体），而且预计到了2010年还会再增加55磅。跟制钢原料的铁相比，铝的重量不仅减轻了一半，其抗侵蚀的能力也更优于钢，种种特质也使得铝更加受到汽车设计师们的青睐。

  在今日汽车历史上，已然浮现过不少使用全铝合金车身打造的市售车，包括Honda的超级跑车NSX以及Audi为了彰显技术实力而推出的小型车A2，而目前在市面上仍在贩卖的车型则有Audi A8、R8和Jaguar XJ是采用全铝合金车身。其中Jaguar XK更是将铝合金技术与轻量化优势发挥到极致，不仅车身零件结合总数从5189个降至2761个，车身刚性更一举提高了48％，同时还大幅达到瘦身140kg的效果（从1685kg减重至1595kg）！

  全新XK车系的马力输出仅比起旧款车型小幅增加6hp，而达到300hp的最大马力，但是在瘦身有成之后的重量/马力比，再加上悬吊系统的改良，换来的却是平易近人、更加灵巧的操控与驾驭感受。目前Jaguar车厂的销售量（12万570辆）与15年前被Ford收购前相比，也早已呈倍数成长。

  以铝合金材质打造车体结构可有效减轻车重，因此也更适用于强调性能的跑车上，车坛上包含Honda NSX和Audi R8都是车体大量运用铝合金技术的实例。

  铝合金的异军突起让车用钢铁供货商们倍感压力，因此他们也决定统一采取行动以对抗铝的威胁。早在1995年，便已有32家跨国钢铁制造商联合提出了超轻碳钢车身的概念，这种采取高强度钢材所制造的车身实现了更薄和更轻的结构，能使车身重量减轻达25％！轻薄化的车身确实提高了高强度钢材的销售数字，但是制钢厂却另外宣称，这样一种材料还有另一大好处，也就是让汽车在EuroNCAP撞击测试中得到更高的分数！

  随着市场之间的竞争加剧，用户对于手机更新换代的需求慢慢地趋于饱和，手机生产厂商面临更加大的挑战，需要更具创新性和差异化的产品来吸引消费者。

  此前荣耀已经在国内发布了Magic V2 RSR保时捷设计，当时就有不少网友期待会不会有直板机联名保时捷，如今这一条消息得到了官方的确认！

  Intel CEO帕特·基辛格在采访中证实他们会继续采用台积电的先进工艺生产即将推出的Arrow Lake和Lunar Lake处理器。

  三星表示Galaxy Ring将作为一种新的健康形态首次亮相，通过更互联的数字健康平台三星健康，简化日常健康管理，支持更智能、更健康的生活方式。

  线 Pro系列手机将首发“长焦揽月”功能，不但可以拍到月亮，更能拍到月下美景。线 Pro系列手机的“长焦揽月”效果拔群，不光能清楚拍摄月亮的细节，并且还能兼顾建筑物暗处的细节。

  北京时间2月25日晚间，荣耀在MWC 2024前夕举办了新品发布会，面向全球市场宣布拥抱AI，并面向全球市场推出荣耀Magic V2、荣耀Magic6等设备。

  荣耀在2024 MWC世界移动通信大会上正式对外发布了全新的AI使能的全场景战略，以及与全球合作伙伴合作的荣耀Magic6 Pro，AI PC荣耀MagicBook Pro 16等一系列智能设备。

  小米14 Ultra已经在MWC 2024期间发布，该机在欧洲市场的售价很高，1499欧元的售价约合人民币大概1.16万元，甚至比iPhone 15 Pro Max的起价还高。

  上周，英伟达推出全新NVIDIA app；华为发新数据湖解决方案及全闪存新品；ThinkBook 14+/16+ 2024锐龙版发布；摩尔线入门级显卡上市。

  线 Pro系列手机将搭载屏下光学指纹、全方位感应增强版NFC、声学马达二合一、杜比全景声、WiFi 6等旗舰配置，“要让5亿中端用户享受到满配的体验”。