东北网10月15日讯 8月中旬，为贯彻铁路总公司关于开展“两满意”及路局“百项行动方案”活动，达到彻底消除客运房屋建筑物漏雨病害，全方面提升客运房屋建筑物质量，全局客运房屋漏雨专项整治工作拉开序幕。牡丹江房产段维修一车间按照段的统一部署，迅速对管内5个站区22栋客运房屋做全面细致勘查，对有必要进行重点整治的6栋房屋制定详细实施工程的方案，经主管副段长、技术科、设计科审核，征求车务段及车站意见后，在第一时间组织人员材料，全力以赴，投入到整治活动中。

  牡丹江房产段维修一车间管内负责5个站区，其中敖头站是位于滨绥线上的四等站，为牡丹江到长汀线和滨绥线 ㎡，它三面环水，一面临山，风景虽好，但交通十分不便，进出只能沿铁路线路两侧步行，或者在水位低时由石河过铁道桥下趟河过去。为了确认和保证安全，每年除了冬季河面封冰可以通车，职工都是沿着铁路线分钟，到站区进行检修维护。

  经过全面勘查，敖头电务机械室是2008年改造时，利用原由锅炉房邻墙接建形成的现电务机械室，屋面形成L形排水天沟，因排水不畅，存在漏雨问题。经过研究，段决定在这次专项整治活动中完全解决敖头电务机械室的漏雨问题。实施工程的方案制定好了，但如何将近300多平方米的屋面材料运上敖头站，成了施工前的难题。为此，车间主任刘德振围着敖头站开始转圈，——顺着铁路线走，把料扛上去？沙子水泥好说，可是面对200多根4米长的木方、300多平米的彩钢瓦，这个方案不行。——开车趟河运料上去？可是今年河水较大，水深达近2米，所有车辆无法通行。面对没有办法解决的施工条件，车间向段领导汇报并向路局报告准备延期施工。

  施工工期迫在眉睫，车间主任刘德振始终坚信：办法总比困难多。他不断与敖头站站长沟通联系，得知工务机械段将于近期运送道砟至敖头区间施工，是不是能够借助工程车运送施工材料。他马上将这个情况向段报告并请示，在段里的支持下，在牡车务段敖头站长李勇胜的配合下，工程车同意帮助运送施工材料。9月24日深夜11:30时，实施工程人员将工程用料在前方车站九公里站装上工程车；然后实施工程人员赶到石河站，步行40分钟走到敖头站；在工程车完成道砟的运送任务后，凌晨3点钟，实施工程人员将施工材料卸下，稍稍休息，凌晨5点，敖头站电务机械室漏雨整治开始正式施工，9月27日晚18：10时，随着最后的一块蓝色的脊瓦安上屋顶，敖头电务机械室屋面漏雨整治工程顺利完工。至此，维修一车间管内6处客运房屋漏雨整治工程全面按期完工。