立春后，湖南区域多地阴雨连绵，雨雾盘绕的山川间，列车在京广线上逶迤穿行。铁路两旁的山林间，广铁集团长沙工务段的工友们提高了巡检频率，查看保护铁路沿线道岔、排水，收拾山土石、天沟，为铁路安全行进除危扫障。

  近期，统辖着京广线公里铁道路路设备的长沙工务段临湘线路车间，正在加强防洪关键地段巡检。赵李桥工区有一个防洪关键地段，上山仅有一条能单人通行的小路，作业环境杂乱。连日来，车间主任徐岳斌和工长周岳云带头，带上几位店员进行着该段的巡查检修。

  山路峻峭，杂木横生，是他们巡检中最常见的作业环境。“这儿原本也没有路，大多是咱们一次次巡检踩出来的，假设没有老师傅带就很简单走失。”本年3月行将退休的徐岳斌，对作业点方位早已一目了然，被工区搭档称为“活地图”。

  “跋山涉水，是咱们的作业日常！”通过20多分钟的攀爬，作业队爬上了防洪点。一番现场勘查后，徐岳斌当即组织作业关键：“这个防洪点有250多米长，不远处有个大水塘。看看防洪关键地段有没有改变、土质是否松动、排水是否疏通。”

  “好的，咱们细心清查。”接到作业指令后，周岳云带上三名店员拿起铁锹、柴刀等东西，在防洪点周围开端收拾作业，以便后续查看。

  “杂草都要砍了，清洗收拾洁净，砍的时分留意起伏。”徐岳斌不时尽心叮咛工友留意作业安全。

  周岳云与徐岳斌同事近20年，对徐岳斌的敬服溢于言表：“徐主任对统辖规模大大小小的作业点，道岔线路状况都一目了然，哪条线路简单下沉、防洪点怎么走，他心中有个‘活地图’。这些作业点他每年都去，哪里预警，只需一报路程，他就知道具置。”

  徐岳斌有个记事本，记载着作业点的线路、特色和每次查看时刻，工区内每一个防洪点、防断点、岔道路的状况都被精确地画在记事本上，鳞次栉比犹如“地图”。

  “这些‘地图’能提示我邻近还有哪些作业点，规划好每一次作业线路，帮咱们节约许多时刻，削减路程时刻。”徐岳斌每次出门都会盘算着这些作业点，争夺一趟把防洪点邻近的几个作业点都查看一遍。

  约一个半小时的杂草收拾作业后，防洪点的水沟面目一新。徐岳斌跳进约40厘米深的排洪渠，用木棍逐一敲击，宣布“喯喯喯”的闷声，承认无误后，抓着石头才爬了上来。“仍是年岁来了，一步跨不上来喽！”他感叹道。

  跟着春雨时节到来，铁路沿线防洪、防断作业点查看频率添加，临湘线路车间还将持续对沿线年下来，徐岳斌担任的线%，从未出过危险危险。“我要掌握时机，再出一把力！”他说。(完)

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