光绪六年（1880年），叶赫那拉∙铭安与三品卿吴大澂，赴吉林处理宁古塔、三姓、珲春边务。

  那时分的七台河归属三姓统辖，三姓也便是今日的依兰县，光绪年间为依兰府，是东北一条重要的兵备道，不只担任辖区内军务，当地的治安、屯田、赋税其时也由兵备道的道官办理。

  铭安受命吉林将军其实并不是一份美差，其时的东北地区外有沙俄袭扰，内有连续了两百多年的禁垦封关，可谓是边防空无，犁地荒芜。

  他和吴大澂就任后，马上着手整理军务，改原有八旗兵世袭制为招募制，一起开设招垦局，鼓舞当地大众以及移民开荒。

  不过无论是防务、农垦仍是互易商货，假如交通阻塞，都不或许搞得好。因而，这两位在就任当年就开端构筑自宁古塔沿牡丹江，经由铁岭通至勃利境内的路途，全长约三百公里。

  七台河勃利县当地有个传说，当年铭安和吴大澂就任的时分，这儿现已住了位从西藏来的，在传道的一起也收集草药为周边大众看病，很受敬爱。

  这法号通天，当地大众称号他通天活佛，一朝一夕他住的当地就被叫作佛岭，去拜这位活佛的路就被叫作通天沟。

  三十年后，到了宣统二年（1910年），依兰道台王瑚亲身勘测从依兰到密山的官路途线，沿途在勃利境内设置了巨细驿站六个，大站供官兵住宿用，小站则是歇脚吃饭的当地。

  尽管县内只要这一条依兰至密山的驿道能通马车，但其他的如勃利至梨树镇、勃利至兴隆镇等只能人背马驮的简易路，也总算是有了雏形。

  后来到了民国（1914-1931年），那通天听说现已回去了西藏，勃利县迎来了新的一批拓荒者。

  这些人自山东、河北走出山海关外营生，也便是咱们常说的“闯关东”。他们经由宁古塔沿牡丹江踏上勃利这片土地，成为了新一代的垦民，一起也将行至此地的路途进一步补葺，尽管已然不在，但佛岭和通天沟的姓名留了下来。

  伪满时期（1934-1937年），牡佳铁路构筑通车，从牡丹江至柴河，经勃利县，终究抵达佳木斯。遵从当地的叫法，将勃利县内的站台命名为佛岭站、通天屯站等，站所姓名一向沿用至今。

  佛岭、通天沟，历经了自清末以来百余年的变迁，可以说渐渐的变成了了七台河勃利县的一个前史缩影。

  但是成为前史缩影的又何止佛岭和通天沟，在东北甚至全国各地，还有许多像这姿态就可以追溯到很久以前的地名、路名。在这一些当地生长起来的后世后代踏过它们行至千里之外，也一起将那一个个姓名后边深藏着的或闻名或不为人知的故事，传至了远方。