近来，路特斯官方宣告，旗下4门EV运动车型已完结了跨过2大洲15个国家长达3年的研制测验方案。作为路特斯旗下的EV奢华阵列的旗舰车型-全新Lotus Emeya方案在本年开端量产，并在2028年前在全球奢华功能EV车型商场中占据一席之地。

  简直整个冬季，Lotus Emeya都在芬兰的极寒环境来测验，所以这个冬季路特斯的工程师都在芬兰小住，印证了即便在零下25°到零下40°之间的环境，Lotus Emeya也能确保极大的稳定性。

  而悉数测验地址也简直横贯了整个欧亚大陆，不光是芬兰。即便是雨水充足的英国以及德国部分地区，仍是阿尔卑斯山脉，乃至是在蒙古的村庄，都能看到Lotus Emeya的身影。当然在德国的测验时纽北赛道的速度测验也是要跑一跑的。

  这样算下来，Lotus Emeya简直全面完结了在零下40°到零上40°的各种检测，确保了本年即将在中东、北美和澳大利亚第一批交给的Lotus Emeya车型的稳定性。

  作为一台四门功能GT车型，Lotus Emeya的最大输出功率到达了905hp，峰值扭矩则为100.4kgm，加上双电机的规划，其0-100km/h加快时刻能够到达2.78秒，最高车速则到达了256km/h，路特斯也表明该车型或许是世界上最快的电动GT跑车之一。

  假如运用350kW的DC快充，那么Lotus Emeya在5分钟内就能够补电至150km的续航，18分钟内就能够补电至80%。其蓄电池总容量则为102kWh。

  而Lotus Emeya的开发工程师则表明，新车将为路特斯的运动和奢华设定全新的规范。

  工程师所落力的方面，首要在于路特斯的“Electric Premium Architecture（EPA）”底盘，研制团队表明，该底盘的特色更像一块靠近地上的“滑板”，并能轻松兼容包含不同的电池包尺度、电机、以及动力组件的布局，该底盘也会成为路特斯往后EV车型的根底。

  当然，为满意乘客的舒适体会，像空气悬架、每秒高达千次反应的路面传感器等细节配件Lotus Emeya也悉数组织到位了。

  内饰方面，为满意更低的碳排放目标，Lotus Emeya很多运用了环保资料，包含PVD铝，Nappa皮以及PU资料等等，而且从服装产品中被很多运用的纱线制品也被用在了内饰上。

  而在舒享性上，Lotus Emeya还配备了与KEF共同开发的音频体系，该音响体系也以3D盘绕立体声和杜比音效见长。视觉上，55英寸的AR（增强实际）显示器也有搭载，能够让驾驭员快速拜访包含路途、导航、驾驭辅佐等信息，即便是转向指示灯、障碍物正告、车道违背、磕碰预警、盲点监督等功能也都集成在了AR体系中，非常便利。